海啟高速啟東一標匯呂線(xiàn)特大橋18#墩0#塊完成澆筑

6月11日，歷經(jīng)8個(gè)多小時(shí)的連續澆筑，海啟高速控制性工程—匯呂線(xiàn)(匯隆～呂四)特大橋18#墩0#塊順利完成澆筑，標志著(zhù)匯呂線(xiàn)特大橋主橋上部結構施工已正式開(kāi)始。　　匯呂線(xiàn)特大橋是海啟高速控制性工程，全長(cháng)1033.4m，其中主橋為變截面混凝土預應力連續箱梁，跨徑布置50+80+50米，0#塊分2次澆筑。為了確保0#塊的順利澆筑，項目部特邀專(zhuān)家對施工方案進(jìn)行評審，根據專(zhuān)家指導意見(jiàn)，結合現場(chǎng)實(shí)際情況對施工

　　6月11日，歷經(jīng)8個(gè)多小時(shí)的連續澆筑，海啟高速控制性工程—匯呂線(xiàn)(匯隆～呂四)特大橋18#墩0#塊順利完成澆筑，標志著(zhù)匯呂線(xiàn)特大橋主橋上部結構施工已正式開(kāi)始。

　　匯呂線(xiàn)特大橋是海啟高速控制性工程，全長(cháng)1033.4m，其中主橋為變截面混凝土預應力連續箱梁，跨徑布置50+80+50米，0#塊分2次澆筑。為了確保0#塊的順利澆筑，項目部特邀專(zhuān)家對施工方案進(jìn)行評審，根據專(zhuān)家指導意見(jiàn)，結合現場(chǎng)實(shí)際情況對施工方案進(jìn)行合理優(yōu)化;0#塊澆筑前，對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保全員覆蓋、現場(chǎng)施工安全。針對0#塊體積大、鋼筋密集的特點(diǎn)，總監辦、項目部技術(shù)人員同心協(xié)力、攻堅克難，提前對砼配合比進(jìn)行試拌，通過(guò)不斷優(yōu)化，降低了砼水化熱、提高了砼工作性能。

　　高標準、嚴要求。總監辦、項目部按照海啟建指要求，積極在懸澆施工班組中推進(jìn)“6S”管理模式，確保全員參與、全員執行，大大提高了工作效率，保證了現場(chǎng)施工安全及施工質(zhì)量，使現場(chǎng)工作環(huán)境整潔有序，實(shí)現了班組作業(yè)標準化。

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