海啟高速啟東一標(biāo)匯呂線特大橋18#墩0#塊完成澆筑

6月11日，歷經(jīng)8個多小時的連續(xù)澆筑，海啟高速控制性工程—匯呂線(匯隆～呂四)特大橋18#墩0#塊順利完成澆筑，標(biāo)志著匯呂線特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工已正式開始。　　匯呂線特大橋是海啟高速控制性工程，全長1033.4m，其中主橋為變截面混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨徑布置50+80+50米，0#塊分2次澆筑。為了確保0#塊的順利澆筑，項目部特邀專家對施工方案進(jìn)行評審，根據(jù)專家指導(dǎo)意見，結(jié)合現(xiàn)場實際情況對施工

　　6月11日，歷經(jīng)8個多小時的連續(xù)澆筑，海啟高速控制性工程—匯呂線(匯隆～呂四)特大橋18#墩0#塊順利完成澆筑，標(biāo)志著匯呂線特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工已正式開始。

　　匯呂線特大橋是海啟高速控制性工程，全長1033.4m，其中主橋為變截面混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，跨徑布置50+80+50米，0#塊分2次澆筑。為了確保0#塊的順利澆筑，項目部特邀專家對施工方案進(jìn)行評審，根據(jù)專家指導(dǎo)意見，結(jié)合現(xiàn)場實際情況對施工方案進(jìn)行合理優(yōu)化;0#塊澆筑前，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保全員覆蓋、現(xiàn)場施工安全。針對0#塊體積大、鋼筋密集的特點，總監(jiān)辦、項目部技術(shù)人員同心協(xié)力、攻堅克難，提前對砼配合比進(jìn)行試拌，通過不斷優(yōu)化，降低了砼水化熱、提高了砼工作性能。

　　高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。總監(jiān)辦、項目部按照海啟建指要求，積極在懸澆施工班組中推進(jìn)“6S”管理模式，確保全員參與、全員執(zhí)行，大大提高了工作效率，保證了現(xiàn)場施工安全及施工質(zhì)量，使現(xiàn)場工作環(huán)境整潔有序，實現(xiàn)了班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

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