榮辱與共齊奮進(jìn)，大干快上正當(dāng)時(shí)————南通繞城高速騎岸樞紐首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑

7月11日5時(shí)40分，經(jīng)過(guò)約12小時(shí)的砼澆筑，全線(xiàn)首聯(lián)連續(xù)箱梁底腹板順利澆筑完成。近期天氣持續(xù)高溫，監(jiān)理公司繞城高速二工區(qū)的建設(shè)者們不懼驕陽(yáng)，不畏熱浪，每日?qǐng)?jiān)守崗位，搶抓工期，建設(shè)進(jìn)度不斷刷新。

騎岸樞紐與S15洋通高速采用對(duì)角象限雙環(huán)式變形苜蓿葉形連接，上跨施工涉及三座橋，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)含量高、精細(xì)化施工要求高、社會(huì)關(guān)注度高。現(xiàn)澆箱梁的順利完成，為繞城高速作為江蘇未來(lái)連接上海便捷交通“二環(huán)線(xiàn)”的重要樞紐地位能夠早日實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

騎岸樞紐為繞城高速全線(xiàn)三大樞紐之一，現(xiàn)澆箱梁共計(jì)十三聯(lián)，本次澆筑的為A匝道箱梁第二聯(lián)。梁體距離地面高度3.9米- 6.7米，采用承插型盤(pán)扣式滿(mǎn)堂支架。面對(duì)施工任務(wù)重、難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，為充分保證首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁一次成優(yōu)，總監(jiān)辦對(duì)現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行了全面審查，并提出了優(yōu)化建議，同時(shí)要求總監(jiān)辦結(jié)構(gòu)監(jiān)理有針對(duì)性的編寫(xiě)了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。總監(jiān)辦參加了項(xiàng)目部組織的質(zhì)量、安全技術(shù)交底會(huì)議，會(huì)上提出了質(zhì)量、安全控制要點(diǎn)，明確品質(zhì)工程創(chuàng)建要點(diǎn)，督促施工單位不斷地優(yōu)化專(zhuān)項(xiàng)施工方案。總監(jiān)辦內(nèi)部針對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案和細(xì)則進(jìn)行了全面交底，明確了控制要點(diǎn)；從地基處理、支架搭設(shè)、防護(hù)設(shè)施安裝、模板安裝、預(yù)壓處理、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、砼配合比優(yōu)化、澆筑振搗等整個(gè)施工過(guò)程，總監(jiān)辦對(duì)每道工序均進(jìn)行了驗(yàn)收，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行了全過(guò)程旁站監(jiān)理，強(qiáng)化了監(jiān)理事前、事中質(zhì)量安全控制，并從組織、技術(shù)和安全保證措施上為現(xiàn)澆箱梁砼成功澆筑提供了強(qiáng)有力保障。

隨著首聯(lián)現(xiàn)澆梁的成功澆筑，為全力實(shí)現(xiàn)“百年平安品質(zhì)工程”的目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，穩(wěn)步開(kāi)展項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)工作又向前邁了一大步，極大的鼓舞了全體參建員工的積極性，同時(shí)也為繞城高速橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁的全面施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為更有力的推進(jìn)了項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期的順利完成把舵定向。

下一步，總監(jiān)辦將與施工單位一起認(rèn)真總結(jié)首件現(xiàn)澆箱梁施工、監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，分析不足，提出改進(jìn)措施，從而進(jìn)一步提升監(jiān)理服務(wù)水平，提高監(jiān)理服務(wù)意識(shí)，為繞城高速建設(shè)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)作出應(yīng)有力量。