南通船閘2021年大修工程順利通過竣工驗收

2021年4月16日，由我司監(jiān)理的南通船閘2021年大修工程順利通過竣工驗收。江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心、南通市交通運輸局、南通市港航事業(yè)發(fā)展中心、南京瑞迪建設科技有限公司、江蘇省交通工程集團有限公司等相關單位領導、代表、特邀專家共計31人參加。驗收過程中，驗收委員會通過現(xiàn)場檢查、聽取建設、設計、監(jiān)理、施工單位的工作匯報和審查工程檔案資料等方式，對工程項目進行了全方位驗收和評審。經(jīng)驗收委員會

2021年4月16日，由我司監(jiān)理的南通船閘2021年大修工程順利通過竣工驗收。江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心、南通市交通運輸局、南通市港航事業(yè)發(fā)展中心、南京瑞迪建設科技有限公司、江蘇省交通工程集團有限公司等相關單位領導、代表、特邀專家共計31人參加。

驗收過程中，驗收委員會通過現(xiàn)場檢查、聽取建設、設計、監(jiān)理、施工單位的工作匯報和審查工程檔案資料等方式，對工程項目進行了全方位驗收和評審。經(jīng)驗收委員會討論，一致認為本次驗收程序、組織形式、參加人員符合要求，各方驗收意見一致，同意南通船閘2021年大修工程通過竣工驗收，質(zhì)量評定為“優(yōu)良”。

本次工程是南通船閘2005年大修后的再一次停航大修，主要解決閘、閥門易損件更換及水工建筑物老化等問題，本次大修，一是工期要求高，停航時間短；二是專業(yè)涉及面廣，必須配備專業(yè)性較強的工程技術人員；三是工序較多，必須合理安排進度計劃，保證前后工序銜接有序；四是立體交叉施工繁多，容易形成相互干擾和增加施工安全隱患。經(jīng)過監(jiān)理部所有人員通力合作，在工期緊迫，難度大的情況下，實行24小時工作制，所有人員堅守崗位，只要具備驗收條件，堅持夜間驗收檢查，嚴格保證船閘大修質(zhì)量，以及各參建單位科學規(guī)范管理、精湛技術指導、高效節(jié)點控制，將原定于4月25日實現(xiàn)的通航計劃提前完成。該船閘是江蘇中東部及沿海地區(qū)入江的重要門戶之一，本次大修工程的順利竣工，將提高中天鋼鐵、通州灣新出海口呂四作業(yè)區(qū)的內(nèi)河集疏運能力，為南通江海河聯(lián)運方案的推進打下堅實基礎，對推動通揚線通呂運河段沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和開發(fā)利用具有重要意義。

供稿：薛鴻辰

審核：王海

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