新聞資訊
未來，交通建設咨詢監(jiān)理將繼續(xù)強化指標，綠色發(fā)展，打造高品質工程
2017.04.20
揚州城市南部快速通道工程CNKS-1標 順利實現(xiàn)4.18雙向通車目標
揚州城市南部快速通道工程CNKS-1標位于整個城市南部快速通道的最西段，起于八字橋互通，止于西外環(huán)路，全長2.61公里，由中鐵十六局集團第三工程有限公司承建，南通市交通建設咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理。 CNKS-1標境內通道以地面道路為主，以高架加輔道通過G328國道交叉口。CNKS-1標項目部已于2016年年底完成G328國道主線跨線橋及南半幅主線工程，并于2017年2月9日完成交通導改，啟用南半幅
2017.04.20
市交通運輸局高玉林書記廉政作風講座---記公司廉政作風警示教育活動
為了進一步加強廣大職工的廉潔意識，切實推進公司的黨風廉政作風建設工作的深入開展，4月14日下午13:30,公司特邀市交通運輸局紀委高玉林書記上廉政講座，公司黨員、干部、一線職工代表共計59人參加了此次活動。 會上，高書記全面分析全國特別是交通系統(tǒng)反腐嚴峻的形勢，強調了此次教育活動的及時性和重要性，主要目的是為了進一步強化黨風廉政建設“兩個責任”，堅決落實“一崗雙責”，強化黨風廉政作風建設的日常教
2017.04.05
公司組織對長江路西延與站前大道互通工程進行節(jié)前安全檢查
3月31日下午，公司“平安工地”考評專家劉宏劍等同志對長江路西延與站前大道互通工程進行了節(jié)前安全檢查，重點查看了施工工地安全生產，了解安全生產責任落實情況，糾正違章行為。 檢查組一行對施工現(xiàn)場的墩身腳手架、箱梁支架等危大工程進行了重點檢查，并對工人安全帶、安全帽的系戴情況，施工現(xiàn)場特種作業(yè)人員持證情況，施工現(xiàn)場臨時用電設施使用情況全面排查，同時對本工程施工進展情況進行了認真細致的了解。檢查組要求
2017.03.29
連申線（海安段）橋梁二期工程項目部獲省“安康杯”活動“優(yōu)勝單位”
連申線(海安段)橋梁二期工程LSXQLSG1標項目部在取得2016年度省級公路水運建設工程“平安工地”建設示范工程的同時，近日又獲得江蘇省2016年“安康杯”活動“優(yōu)勝單位”的稱號，項目2016年度安全管理工作得到了階段性肯定和鞭策。 項目進場開工以來，項目部秉承“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以創(chuàng)建“平安工地”為目標、以開展“安康杯”競賽活動為抓手、以“三創(chuàng)五比”競賽為動力，在海安縣交通運輸局、安全管理中心和總監(jiān)辦指導下，不斷強化安全生產管理，重視職工職業(yè)健康。創(chuàng)新安全管理工作，利用班前講臺、安全文化長廊、安全安全培訓多樣化的手段大力宣傳普及安全知識，開展多項適應性的安全應急演練，深入開展事故隱患和危險源點排查治理，有效維護了職工安全健康權益，促進了項目安全總體工作水平的提高，增強了參建人員人人重視安全、人人關心安全的責任意識，杜絕了各類安全事故發(fā)生的發(fā)生。 歸零心態(tài)安全管理，安全有序推進項目。2017年，本項目的實施仍處于安全管理的高危階段。項目管理人員在去年創(chuàng)建成果的基礎上秉承安全管理歸零觀念，樹立安全與施工同在意識，夯實安全管理基礎工作。繼續(xù)以省級“平安工地”建設示范工程創(chuàng)建為抓手，以人為本，落實好安全管理的各項工作。將人員、船機管理實現(xiàn)信息化、動態(tài)化管理作為基礎性工作，細化專項施工方案圖表化、可行化，嚴格檢查方案現(xiàn)場具體落實。有效開展安全檢查與分析評價，分析問題根源，采取有效措施解決問題。充分運用科技安防手段提升項目管理成效。項目參建各方將結合近年來的安全管理經驗與成果，全面總結建設、監(jiān)理、施工三方安全管理程序、方法，確保項目的安全有效推進，為今后項目的安全管理工作提供模塊化作出基礎性的應用準備。? 連申線(海安段)橋梁二期工程總監(jiān)辦金海建
2017.03.21
為進一步提高公司監(jiān)理人員專項方案的審查和驗算水平，監(jiān)理公司于3月18日舉辦了為期1天的專項方案技術培訓。參加此次培訓的人員包括公司質量安全管理團隊成員、各項目監(jiān)理部負責人、總監(jiān)、結構專監(jiān)、安全專監(jiān)等人員，同時邀請公司在建項目相關建設單位、質監(jiān)機構等單位領導和代表，共計86人。 本次培訓特邀重慶交通大學周水興教授、博士授課。上午周教授從掛籃、鋼便橋和支架的構造、驗算內容與方法、監(jiān)理審查要點、施工階
2017.03.06
經過海啟高速HQ-QD1項目部和小型結構物施工班組的不懈努力，K110+998.5箱式通道經過鋼筋制作安裝、模板安裝等進行精細施工和監(jiān)理工程師對各個工序的嚴密檢查后，于2017年3月2日下午3:30，進行了混凝土箱身澆筑，并于3月5日進行了內模的拆除，模板移除后的箱通內壁，鏡面效果明顯，平整光潔。這是HQ-QD1標的第一個箱式通道，也是海啟高速全線的第一個通道，采用無拉桿施工工藝，它的成功澆筑，為